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六安一大桥栏杆为水泥“粘”石雕(图)

  近日,有读者反映,作为六安市裕安区重点工程的一座大桥,跨度达到数百米,桥栏杆竟然是用水泥“粘”上的石雕。“这样的装饰性石雕栏杆很难起到防撞作用,栏杆设计明显不适合用于长跨度大桥梁上。”采访中,一位路桥专业人士告诉记者。

  读者:桥梁栏杆“假牙”

  作为裕安区重点工程的苏石大桥,位于老淠河下游,于2009年9月28日开工建设,是连接石板冲与苏埠镇的交通枢纽。

  据了解,苏石大桥项目建设包括大桥2座及道路接线,桥梁总长705米。

  苏石大桥建好通车后不久,当地有村民就发现桥的桥柱根部出现断裂,一座桥几百个桥柱,完好的寥寥无几,大多数断裂处都采用水泥糊了一下。

  在一起交通事故中,当地村民发现,栏杆里面没有钢筋,所谓栏杆只是用水泥“粘”接的石雕。

  在苏石大桥上,记者看到桥梁栏杆情况的确如村民反映的一样。700多根桥柱,根部或者是中部出现断裂的有600根左右,有多数断裂处可以看到明显的水泥“粘”接。

  交通局长:没有问题

  苏石大桥的建设单位是六安市裕安区交通运输局。在该局,记者见到了该局局长程保如。

  程局长说,苏石大桥桥面与人行道分开的,上面可以设计为自然石头或者带有工艺性的石雕,“一般车辆不会越过人行道,所以设计为石头是没问题的。”

  程局长称,由于苏石大桥跨度比较大,特别是有重车在行驶的时候,大桥震动频率比较高,导致栏杆容易开裂,“到目前为止,已经更换过两次桥的栏杆了,下一步还是准备更换为带有工艺性或者不锈钢的护栏。”

  专业人士:设计不合理

  苏石大桥栏杆设计为石雕是否合理?一位资深路桥专家告诉记者,石雕或者其他工艺性桥梁栏杆只适合于小跨径桥梁,如公园内的小桥。

  专家表示,苏石大桥栏杆是30米一跨,像这种大跨径的桥梁不适合石雕等工艺性栏杆。“目前,跨径达到30米的桥梁全部不采用工艺性栏杆。”

  此外,苏石大桥栏杆设计还有一个问题,就是没有预留伸缩缝,“在热胀冷缩时栏杆就会拉动桥柱,导致栏杆断裂同时也会使桥柱出现剪切型断裂。”(市场星报 李林 徐胜 记者 李世宏 文/图)